快狗打车“同城货运第一股”的光环正在慢慢消退。
图片开首：图虫创意
12月11日，港交所文献裸露，阿里巴巴集团于上个月以每股0.6484港元的价钱卖出25.56万股快狗打车（02246.HK）的股份，捏股比例由12.01%降至11.97%。按此估量，这次减捏套现款额约为16.57万港元。
11日、12日，快狗打车的股价接连大幅下挫。为此，快狗打车在12日对外修起称，鼓舞减捏是鼓舞基于自身的资金安排需要实施的常常减捏行动，不会对公司日通例划酿成影响。
而与一般高位套现逻辑有所不同，被减捏对象快狗打车如今的股价正处于不竭探底的流程。肆意12月13日收盘，快狗打车报0.55港元/股，总市值不到4亿港元，较2022年上市之初已挥发了超百亿市值。
本年上半年，快狗打车耗损6.43亿元，同比收窄38.7%，但尚未扭转耗损场面。与此同期，同城货运赛说念愈发拥堵，市占率最大的货拉拉亦在本年冲击成本阛阓。
快狗打车的处境愈发岌岌可危。
市值挥发九成，鼓舞阿里巴巴“出逃”
动作第二大鼓舞，这依然不是阿里巴巴第一次“出逃”。
2022年6月24日，被外界称作“同城货运第一股”的快狗打车庄重登陆港交所。上市首日，快狗打车盘中一度涨超7%，但午后股价跳水破发，收盘价仅为16.7港元/股，市值为103亿港元支配，较IPO刊行价21.5港元大跌22.2%。
开局不利似乎示意了快狗打车的成本之路走向。
上市之后，快狗打车股价一说念漂泊下行。上市一个月后，快狗打车股价就已跌破10港元/股，肆意前年底，股价已在3港元/股支配徬徨；而本年以来，快狗股价连续下探，在9月中旬股价庄重跌破1港元/股，沦为“仙股”，如今股价较上市时已缩水97%。
跌跌束缚的流程中，鼓舞阿里巴巴也进行了数次减捏。
2022年9月15日，港交所初度裸露阿里巴巴减捏信息，上市三个月内依然累计减捏603.24万股；2022年12月14日，阿里巴巴再次减捏快狗打车90.26万股无为股股份，聚拢套现约457.02万港元。
从裸露的减捏动作及财报信息，阿里巴巴对快狗打车的捏股比例从上市时的14.97%一说念下落至13.99%、12.01%、11.97%，减捏均价也从6港元多下落至如今的0.6港元多，这也意味着阿里巴巴的账面投资将出现不小耗损。
把柄快狗打车招股书裸露，阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和投资基金Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund,L.P三家公司蜿蜒捏股快狗打车，上述三家公司差别以1.22亿好意思元、3000万好意思元及23.57万好意思元认购，差别捏股12.26%、2.69%、0.02%。
由于屡次减捏莫得谨防裸露，暂无法估量具体的耗损进程。但把柄面前阿里巴巴捏股7514.5万股估量，当今捏有股票账面价值仅剩3750万港元，而彼时投资总数约10亿港元。
又名不肯具名的物流东说念主士对期间财经指出，阿里巴巴减捏快狗打车应该是基于对后者自身的发展长进不看好，加上圈套今阿里战术退换，会更聚焦有长进的投资业务，“后续应该会加速减捏的措施。”
往时五年半耗损超46亿，补贴减少下订单流失
鼓舞减捏的困境下，快狗打车自身的业务发展也濒临一定挑战。
据此前裸露的数据，2018年-2022年，快狗打车5年内耗损总数达到约39.96亿元。本年上半年，快狗打车杀青营收3.7亿元，同比增长6.6%；期内录得耗损6.4亿元，往时五年半时刻累计耗损超46亿元。
快狗打车曾在招股书中指出，因为同城物流业务尚处于初期阶段，公司作出了多半投资以推动业务增长，琢磨到业务投资盘算，瞻望至少肆意2024年仍将连续产生耗损。
不外，本年以来快狗打车的耗损额有所减少，减亏的主要原因之一或来自于销售及营销用度的减少。
此前，快狗打车成本高企、耗损捏续的一大原因恰是线上同城物流阛阓热烈竞争下高额的营销插足。2018年-2022年，快狗打车的销售及营销用度差别为5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元、3.35亿元、3.21亿元，占总收入的115.7%、54.0%、36.7%、50.7%、41.5%。
而本年上半年，快狗打车的销售及营销用度为1.11亿元，相较前年同期的1.68亿元大幅减少34.2%，在总收入的占比下落至29.8%。分具体业务来看，快狗打车对“平台就业交往用户的奖励”一溜开销3540.4万元，同比下落18.5%；除此外，“推行及告白用度”也录得44.6%的下落。
换言之，如今快狗打车的补贴战打得莫得那么“狠”了。
但同城货运以砸钱补贴争夺份额的趋势一时难以停驻。上述物流东说念主士就对期间财经指出，当今阛阓上几家同城货运平台方式上莫得太大各异，若是莫得成本支捏或不走兼并重组的蹊径，大约率无法对抗狰狞的同质化竞争。
本年3月，阛阓份额最大的货拉拉在港股递交了招股书；4月，满帮集团将此前收购的“省省回头车”与“运满满快车”吞并，庄重推出“省省”品牌切入同城货运赛说念说念；6月，滴滴货运称盘算插足数千万元启动3周年优惠步履，在天下26城同步上线“发单3折起”步履。
快狗打车货运司机张兴就告诉期间财经，本年“省省”在广州、佛山等城市“开城”，因为运价比其他平台低诱惑不少用户使用，不少司机为了抢单也从其他平台加入了“省省”。
同城货运赛说念再度风起潮涌之时，快狗打车却略显被迫，阛阓份额被进一步蚕食。快狗打车的业务主要分为企业就业、平台就业、升值就业三大类，上半年，快狗打车共完成1210万笔订单，产生的所有交往总数为11.79亿元，两项筹划均同比前年增长不到6%。此外，比年来，快狗打车的交往总数慢慢萎缩，全年交往总数由2018年33.57亿元逐年萎缩至2022年的25.41亿元。
同业货拉拉半年则完成大家订单量2.6亿笔，大家货运GTV 39.27亿好意思元，差别增长39%、32%；此外货拉拉平台有840万注册司机，平均月活司机数目呈飞腾景况，达到114万。
而在上市之后，月活司机数目就“隐藏”在快狗打车的财报中。肆意本年6月末，快狗平台仅裸露有约650万名注册司机，此前裸露的数据泄露，2019年-2021年，快狗打车平台活跃司机数依然从27.2万降至21.4万。
“在深圳、惠州，还有长沙等一些城市，快狗的订单量少了许多，许多时候咱们就在后台挂着。”张兴称，为了增多收入当今他还同期跑了其他货运平台。
不外，张兴指出，当今同城货动手业热烈，各家平台为了抢客户运价齐不竭调低，成本很大一部分齐借由订单价、会员费、抽佣率等容貌转嫁在司机身上。
（上述受访者张兴为假名）
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